博爱论文网专业的论文帮忙写作网站,详细介绍论文写作价格及哪里找靠谱代笔网站等问题!
您当前的位置: 博爱学术 > 论文范文 > 管理学论文 > 物流管理论文 > 物流管理大专毕业论文(五篇)

物流管理大专毕业论文(五篇)

日期:2021-08-31 10:18:24 作者: 点击次数: 所属栏目:物流管理论文

物流管理大专毕业论文第一篇

论文题目:我国中小企业绿色营销与绿色物流管理

摘要:本文开篇阐述了绿色营销和绿色物流的内涵,并结合中小企业自身因素说明实施绿色营销与绿色物流管理的必要性及面临的障碍,最后探讨了我国中小企业实行绿色营销与绿色物流管理的路径。

关键词:绿色营销、绿色物流、中小企业

传统营销与传统物流在构建营销体系时局限于没有生态的环境中,无视资源和环境的消耗,仅考虑最大限度地刺激消费,没有考虑社会成本与企业的持续发展。在可持续发展观念和目标的影响下,新的经济理论不再局限于单一追求经济利益的方式,而转变为追求经济利益、社会利益、环境利益三个目标的平衡发展,绿色营销和绿色物流是在适应现代经济理论的变迁而萌生发展出来的。

一、绿色营销与绿色物流内涵

绿色营销是指商家以环境保护观念作为其经营哲学,以绿色文化为其价值观念,以消除或减少对地球生态环境的破坏为中心,以满足消费者的绿色消费为出发点,并从中获得盈利和发展而实施的市场营销策略。商家在选择经营的商品时,要尽量减少选择不利于环境保护的商品;在考虑设计产品包装时,要努力降低商品使用的残余物对环境的影响;在商品销售过程中,要引导消费者在使用和消费商品时尽量降低对环境造成的负面影响;在售后服务过程中,要以省资源、少污染为其服务导向。

绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节,绿色物流可以达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,具体包括绿色交通运输、绿色仓储与保管、绿色包装、绿色信息搜集和管理。绿色物流是全球经济一体化和可持续发展的必然要求,有利于增强我国中小企业的竞争优势。

二、中小企业实施绿色营销与绿色物流管理的必要性

1.利于实现企业持续发展

有关资料统计,目前中国拥有800万个以上的中小企业,占中国企业总数的99%,这些中小企业在拉动民间投资、缓解就业压力、促进市场竞争、优化经济结构、推进技术创新、确保国民经济稳定增长等方面发挥了重要的作用。但因为中小企业在发展初期大多采用掠夺式战略,以牺牲当地的自然资源和生态环境为代价换取利润的增长,造成了环境的污染和恶化。随着中小企业传统竞争优势在我国社会经济市场中的变化,特别是可持续性发展理念日益占据重要的地位,中小企业市场战略必须将环境保护和社会利益作为战略要素,这不仅是社会经济可持续发展的内在本质要求,也是中小企业适应社会环境变化、谋求自身长远发展的战略之举。

物流管理大专毕业论文第二篇

论文题目:我国连锁超市经营与物流管理现代化

摘要:连锁超市已经逐步取代传统百货业,成为现代中国商业的主流业态,而物流管理则是目前制约连锁超市业发展的主要因素。从连锁超市发展的现状以及目前物流管理中存在的问题出发,对我国连锁超市业物流管理现代化进行分析,希望可以对中国连锁超市的快速发展起到借鉴作用。

关键词:连锁超市 物流管理现代化 标准化

超市最早源于西方国家的超级市场,英文supermarket,是一中可以让顾客直接面对商品进行挑选、购买、实行自我服务的开架式高级市场销售模式。这种销售模式于20世纪末传入我国,并迅速获得广大消费者的青睐。超市作为零售业异军突起的一种销售模式使一些发展迅速且实力雄厚的超市商家开始突破地域界限占有尽可能多的市场份额,连锁超市应运而生。

众所周知,超市是目前消费者购买商品的最直接途径。通过邯郸本地的调查问卷发现,消费者在选择超市时主要有三个因素在起作用,即价廉物美、品种齐全、交通便利。而价廉物美则是消费者选择超市的首要决定条件,即第一诱因。那么面对几近相同的进货渠道和价格折扣,如何才能在最大程度上降低自己产品的成本呢?物流成为连锁超市业商家们的首选。合理的物流管理可以有效地降低商品的成本,间接地增加顾客源,提高连锁超市的核心竞争力。

一、 我国连锁超市的经营现状

自1990年12月,我国第一家超市——东莞美佳超级市场开业以来,十七年间,连锁超市已如雨后春笋般遍布全国,并日益为广大消费者接受和欢迎,成为人们日常生活中必不可少的购物场所。连锁超市从最初的食品经营到日用杂货,服装和小型家电的销售,“一站式”消费模式为连锁超市赢得了越来越多的客源。虽然连锁超市的经营模式引入我国的时间并不长,但在全球化经济的大背景下,我国连锁超市业借鉴国外先进经验和经营理念已获得长足发展。在2005年前30强连锁企业中,超市(包括大型超市和仓储会员店)的销售量与2004年同期相比增长了19.4%,占30家企业总销售额的45.2%,店铺数增长了17.6%。在商务部公布的2006年上半年连锁企业30强的名单中,连锁超市仍占据主导地位。尤其是在我国加入世贸组织后,越来越多的世界零售业巨头开始介入我国的连锁超市经营,如美国的沃尔玛、法国的家乐福、荷兰的万客隆等,必然会对我国的连锁超市业产生巨大的冲击。而与国际巨头们相比,我国的连锁超市尚处于成长阶段,还存在着规范化程度低,管理体系低下,物流配送体系不健全,从业人员素质水平不高等问题。

物流管理大专毕业论文第三篇

论文题目:企业物流管理的演变史对发展我国物流企业的启示

【摘要】从发达国家企业物流管理发展的历史来看,企业物流管理的演变经历五个阶段,对发展我国物流企业有很大的启示。

【关键词】物流管理 演变史 物流企业 启示

一、企业物流管理的演变史

从发达国家企业物流管理发展的历史来看,企业物流管理的演变经历了以下五个阶段:

1、物流功能个别管理阶段(Transportation and Warehousing)

在这个阶段,真正意义上的物流概念和物流管理意识还没有出现,降低成本不是以降低物流总成本为目标,而是分别停留在降低运输成本和保管成本等个别环节上。降低运输成本的途径也局限在要求降低运价或者寻求价格更低的运输业者上,物流受生产和销售部门的影响极大。

2、物流功能系统化管理阶段(P.D Management)

进入这个阶段的一个重要标志是物流概念开始出现,这个阶段的特点是:企业内设置了专门的物流管理部门,运用系统的思考方法将整个企业的物流看作是一个整体,实现物流各个功能的最佳组合。但是物流合理化仅局限在物流部门内部,是在不涉及生产和销售部门下的合理化。

3、管理领域扩大阶段

介于P.D和Logistics之间的阶段。在这个阶段物流部门可以出于物流合理化的目的向生产和销售部门提出自己的看法。但是,物流部门对于生产和销售部门提出的合作要求在具体实现上也有一定限度。

4、企业内物流一体化管理阶段(Logistics Management)

进入这个阶段的主要标志是:美国物流管理协会于1985年率先用“Logistics”取代了“Physical Distribution”。企业内物流一体化是为了实现“只生产、采购、移动在市场上能够销售得出去的商品。”

这个阶段具有以下一些特点:物流的范围极其广泛,既包括原材料采购与供应阶段的物流,也包括生产阶段的物流、销售阶段的物流、退货阶段的物流及废弃物处理阶段的物流等整个生产、流通、消费过程的全部物流活动;不仅强调物流各构成要素的整体最佳,而且还强调物流活动与其他生产经营活动之间的整体最佳;强调生产、销售、物流是企业经营的三大支柱,并将物流视为与生产、营销相并列的企业经营战略之一;强调了物流顾客服务的重要性。

物流管理大专毕业论文第四篇

论文题目:以就业为导向的物流管理专业课程改革研究

摘要:目前我国物流行业发展迅猛,物流人才紧缺,但与物流人才紧缺相矛盾的是高职院校物流专业毕业生不能适应具体的岗位要求。因此,必须以就业为导向,以职业能力为本位对高职教育物流管理专业课程进行模块化改革研究。

关键词:物流教育 就业导向 能力本位 模块化

当前,在我国经济建设飞速发展的背景下,物流业迅速起步和崛起,对物流专业人才的需求与日俱增,据中国交通协会统计的数据显示,国内物流专业人才缺口为600万。但目前我国还存在高职院校物流专业毕业生就业难等问题,与我国对该类人才的大量需求不相适应。出现此种现象的原因之一是目前高职院校培养的学生的知识结构不尽合理,不能体现现代职业人的特征。因此,探讨如何建立适合现代社会需求的高职院校物流管理专业课程设置,对于提高高职院校物流人才培养水平、提高就业率具有重要的现实意义。

一、高等职业教育面临毕业生就业难的挑战

物流业属劳动密集型和技术密集型,由多个环节组成。物流从业人员中70%~80%是具体操作型岗位,这一特点决定了需要大批操作型人才。虽然,我国已有480所高职院校开办物流专业,在校生达15万人,但高职院校毕业生不能适应具体的岗位要求,职业教育没有体现职业特色,是毕业生就业难问题不容忽视的原因。这要求我们进一步审视和检讨我国高等职业教育的课程模式。目前由于绝大多数院校开设物流专业时间不长、物流实训设备不足,绝大多数学校只能停留在理论知识的教学层面上,其学习内容与职业实践的关系是间接的,有的甚至是脱节的。导致学生择业能力差,自我完善和发展能力低,不能适应社会发展的需要。一方面大批高职毕业生感叹就业艰难、工作难找,另一方面,企业界对难于招聘到合适人才的抱怨也日渐强烈。分析这种人才培养中供需之间的矛盾,以满足企业界对人才的要求为宗旨,以就业为导向,以新的职业能力内涵为目标构建系统化的课程模式,既是高职院校教学改革的核心,也是提高高职人才培养质量的关键。

二、就业导向应成为高等职业教育物流专业课程改革的方向

近年来,高职物流教育有了长足的发展,但是仍然有一些影响物流人才培养健康发展的深层次问题未能得到解决,其中最根本的问题之一是人才培养系统性的偏差,集中体现在人才培养的效果与市场需求之间的偏离较大,而导致这一偏差的最直接原因是课程体系。

以就业为导向,以能力为核心,面向市场、面向技术、面向应用,培养综合素质优良的高级技能人才,是当前高职教育的办学方向,也是确立高职物流课程理念的依据。其课程内容就不应是以学科知识为中心,而是以技术知识为核心。因此,课程改革必须对行业特点进行分析,以满足企业界对人才的要求为宗旨,以就业为导向,以新的职业能力内涵为目标构建系统化的课程模式。从而使高职院校的物流人才培养的效果与市场需求相吻合。

物流管理大专毕业论文第五篇

论文题目:高职物流管理专业课程体系构建的研究与实践

[摘要]文章结合柳州职业技术学院物流管理专业课程建设的实践,提出了高职物流管理人才培养目标的确立应以岗位(群)需求为导向,课程体系的建立应以能力要求为依据;并在分析人才知识结构和能力要求的基础上,提出了专业课程体系的基本框架。

[关键词]高职 物流管理专业 课程体系

[作者简介]明育,广西柳州职业技术学院经济管理系物流管理教研室主任,讲师,研究方向为物流管理。(广西柳州545005)

物流业的快速发展,需要大量的人才,尤其是需要物流企业基础管理和一线操作型人才。加快高职物流管理人才的培养对促进我国物流业的发展具有重要的作用。培养目标关系到人才的规格和质量,而课程体系则关系到培养目标的实现。高职物流管理专业课程体系的构建,应进行人才岗位(群)的调查,以岗位(群)所要求的能力及对应的知识结构来进行课程设置。本文结合柳州职业技术学院物流管理专业建设的实践,对如何构建适合市场需求的高职物流管理专业课程体系做了有益的探讨和论述。

一、以岗位(群)需求为导向明确培养目标

1.高职物流管理人才应该是应用型人才。对物流人才需求市场进行的调查结果显示,物流管理专业人才岗位(群)主要分布在企业(生产制造企业和流通企业)内部的物流部门和物流企业,具体如表1所示。

从人才岗位(群)的分布可以看出,高职物流管理专业的人才层次应定位于物流企业和企业物流部门的生产、管理第一线。

2.高职物流管理人才应该是复合型的人才。现代物流是一个跨行业、跨领域的知识密集型、技术密集型的行业,这就要求物流从业人员必须具备综合的知识和技能。同时,物流又是一个微利的行业,为了降低成本,企业会考虑通过提高科技应用水平,降低单位作业的人力投入,达到降低人力成本的目的。这种做法必然引起岗位多面手需求的增多。对配送中心的管理人员而言,配送是物流的缩影,配送中心的管理人员不但应具备物流各作业环节的基本知识,还必须掌握相关商品的储存与养护知识、成本管理知识和营销知识,还应该具有熟练运用配送中心管理系统软件的能力,以及配送中心常用的物流设备和工具的使用能力;运输企业的运营管理人员,不但要掌握运输管理的基本知识,还要具有一定的法律法规知识、商品的储存与保养知识,以及一定的财务知识;客户服务员不但要熟悉物流各环节运作的流程,掌握相关的仓储、配送、运输等方面的知识,还必须具有市场营销、企业管理方面的知识,不仅要具备很好的与客户沟通的能力,还要具有利用物流信息系统进行信息的收集、处理的能力。

通过以上的分析,我们将高职物流管理人才培养目标描述为:培养德、智、体、美全面发展,身心健康,具有良好的职业道德和素质,具备与本专业相适应的文化知识,掌握现代物流管理基本知识和技能,并能运用现代物流技术进行实际操作和基础管理的应用型、复合型人才。


点击查看:物流管理大专毕业论文(五篇)