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工商管理论文翻译 碳排放成本之陆路货运经济服务长度探讨

日期:2021-10-07 17:16:02 作者: 点击次数: 所属栏目:工商管理论文

  电大1绪论。

  1.1选大学题背景与意义。

  中国交通运输系统自改革开放摘要以来发生了翻天覆地的变化,中国运自考输服务能力在交通基础设施的支撑下总体水平明显提高,某企业的分析,各种运输方式的货运量和货运周转量明显选题增加,以铁路货范文运和公路货运为主的陆路货运承担了大部分的货运任务,某企业的分析,2010文献年,陆路函授运输货运周转量为71033.80亿吨公里,某企业的分析,占货电大运周转量总量的74.12,铁路货物周转量从1990年的10622亿吨公里增长到2010年的27644大纲亿吨公里,企业以企业为例,怎么增长2.6倍,公路货物周转量从1990年的3358亿吨公里增长到2010年的43390亿吨怎么公里,企业以企业为例,增长12.9翻译倍,题目如图1-1所示。

  1.2国翻译内外研究现状。

  Palmer 2007选题通过分析碳排放量与运距的关系,大专并且建立了相应的模型,企业以企业为例,认为碳排放量的测评一定程度上可以通过单位货物特定运距上的碳排放量与货下载运量的乘积来表示运输过程中的碳排放量,企业以企业为例,这种方法因为特定货大学物的碳排放量与运距不是呈完全线性关系,某企业的分析,专科因而不能够通过平均值来代替宏观的整体情况,以及仅限于公路运输过程的范围原因,企业以企业为例,因此一般用于测评微观层面上的特定的某次运输的课题碳排放量,某企业的分析,不适于范围测评宏观上的碳排放[2],Woensel选题,Creten方向,某企业的分析,Vandaele 2001通过测算运输过程中的油料消耗以及不同油料大单位量对应的不同的碳发表排放量来测算碳排放量,某企业的分析,文中通过建立了附录定量的模型分析出了不同油料的碳排放量,并对此电大进行了实证分析[3],企业以企业为例,在碳题目排放量的测算方面,目录由于油料消耗测量难度较大,附录本文主要采取基于运距的算法。

  ………范文….。

  2相关概念界定和选题理论基础。

  2.1碳排放成本的相关函授概念。

  碳排放成本是微观企业角附录度的定义,包含于宏观格式概念碳成本中,某企业的分析,根据目前国内翻译外众多学者的研究成果,以及本文对大专环境成本,开题碳成本的定义,企业以企业为例,本文认大纲为林靖現,张白玲[4]对碳排放目录成本的定义更合理,即企业在产品的全生命周范文期中,企业以企业为例,电大为预防,治理碳排放而取得预目录期环境效果和环境收益所发生的可用货币计量的各种经济利益的流出,某企业的分析,该定义其实本质上讲是从产品的目录角度分析碳排放成本的定义,企业以企业为例,具体到题目本文,货运过程中的碳答辩排放成本,我们可以将大专其定义为,在货物运输的整个过函授程中,企业以企业为例,课题为预防,治理碳排放而取得预期环境效果和环境收益所发生的可用货币计量的各大纲种经济利益的流出。

  2.2开题 CGE模型。

  CGE模型的基本原怎么理是,当特定的某一个或某几题目个经济主体的供需,企业以企业为例,策略发生自考改变,CGE附录模型下各个经济主体的行为随之做出最优化的反应,企业以企业为例,选题进而达到新条件下的总量的供需平衡,CGE模型企业变量共有四类,某企业的分析,怎么分别是,生产者的下载生产行为,消费者的消费企业行为,题目政府的政府行为,企业以企业为例,怎么外国经济的外贸的影响,CGE怎么的市场均衡包含以下六个方面,企业以企业为例,产品文献市场均衡,要素市场目录均衡,提纲资本市场均衡,大学政府预算均衡,居民收支电大平衡,某企业的分析,专科国际市场均衡,CGE模型常被用于与经济相关的政翻译策分析和经济评价,企业以企业为例,发表分析税收,公共下载消费变动,关税和其他发表外贸政策,电大技术变动,环境课题政策,企业以企业为例,工资专科调整,探明新英文的矿产资源储量和开釆能力的变动等对国家或地区国内或跨国的福利,某企业的分析,电大产业结构,劳动企业市场,选题环境状况,收入分配的电大影响。

  CGE模型目前还没有一提纲个统一的,企业严格的定义,我们沿大专用张晓極关于CGE模型进行的界定,某企业的分析,同时翻译考虑所有市场之间,具有行为最优化的模板多个经济主体,所有市场纳入到目录一个统一的分析框架中,企业以企业为例,大学体现了现实经济系统中各组成部分之间的普遍联系。

  3 陆路本科货运过程中的碳排放成本测算........ 23。

  3.1电大 我国的碳税征收模型.......... 23。

  4 陆路货运经济服务半径函授的模型建立及求解........... 38。

  4.1大全 陆路货运过程中的碳排放成本模型 ........39。

  5 经济服务半径模型实证分析......... 5方向4。

  5.1 经济模板服务半径对企业运输方式选择的作用 .......54。

  5经济服务电大半径模型实证分析。

  本章分别从经济货运服务半径对企业运输方式选择和对政府铁路货运审批及路网规划的作用两个方面讲述经格式济服务半径的实际意义。

  5.1经济服务半径对企业运输方附录式选择的作用。

  格式通过本文的分析,答辩对于长距离,大批量的大宗货物应该采取铁路货运的运输摘要方式,企业以企业为例,对于两种不同类型的大宗货企业物在铁路运力有限的情况下,该采取何种大专运输方式,企业以企业为例,经济服务半径模文献型为其提供了解决思路,大全假设某公司现有两批货物需要完成运输,某企业的分析,如图5-1大纲所示,500t煤炭需要从A摘要地运往B地,500t需翻译要从A地运往C地,某企业的分析,B地位大纲于A,大全C之间,方向公司经批准,大专这一断时间内,恰有从A地至C模板地的500t货物的铁路运输份额,企业以企业为例,发表途径B地时若不是目的地,下载不允许装卸货物,即每种货物只能采取一种运输电大方式,某企业的分析,或者公路怎么运输。

  5.2经济服务半径对政府铁路货运审批及路网规选题划的作用。

  经济服务半径模大学型的确立不仅能够为企业合理运输方式的选择提供依据,某企业的分析,还能够给政府的路网规划建设摘要和铁路货运份额的合理分配提供参考,企业以企业为例,能够确实范文推进全社会节能减排工作的进行。

  ............模板。

  6结提纲论和展望。

  本文从研究的背景目录意义出发,对现有的研究情范文况进行了分析,模板找出了其不足,某企业的分析,然后对相关概念和理论基翻译础进行了界定,提出了开题一种基于碳税返还机制和碳税征收逐步推进的碳税征收模式,某企业的分析,并以此对答辩碳排放成本进行了测算,开题在此基础上,综合考虑陆路货运过程中的时间成选题本和其他成本,企业以企业为例,建立了货运经济服务半径开题模型,并对模英文型进行了求解,最后运用该模型帮助企业完成运输方式的选择和政府铁路货目录运审批及路网规划建设说明了该模型的可行性,企业以企业为例,证明了其理论上的合理性和实文献践中的可行性,本文预期的目标本科基本达到,企业以企业为例,大专1提出了符合我国实际的碳税征收模式,并成功运用CGE模型确定了合理的碳税标准2以碳排放自考成本,企业以企业为例,时间成本及其他成本为相关变量建摘要立了合理,实用的陆路货运经济服务大全半径模型,某企业的分析,3运用该模型能够为企业运输方式提纲选择,政府铁路货运审批及提纲路网规划建设提供参考。

  本文提出的货运经济服务半径模型虽然具有理方向论上的可行性,企业以企业为例,但是由于实格式际情况的复杂多变,尽管已经进行了选题多因素的考虑,企业以企业为例,在实际货运过程中往往依然有很多情范文况难以顾及到,为了发表简化模型,某企业的分析,附录方便求解,本文进行了大量的自考假设,这些假设有很多自考是在实际生活中难以达到的,企业以企业为例,这就影响了经济选题服务半径模型的准确性。

  ................发表。

  大专参考文献略。