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风险排队与博弈模型分析及在物流瓶颈管理中的应用 专科工商管理论文

日期:2021-10-07 17:14:19 作者: 点击次数: 所属栏目:工商管理论文
第1电大章绪论。
1.1自考 研究背景和意义。
1.1.1开题 研究背景。

  近年来供应链物流系统的流通能力越来越影大纲响着各个企业的综合竞争力,企业以企业为例,现实中也的确存在着因为供应链物流系统瓶颈的存开题在而影响了整个系统的功能,某企业的分析,甚至文献会造成巨大的经济损失,现如开题今的全球竞争塑造了复杂的,某企业的分析,紧密下载耦合的公司间网络,在这个网络中如果物流信息流和提纲资金流中有一项被破坏,企业以企业为例,那么就会给整发表个网络系统带来损失甚至是毁灭性的打击,电大供应链存在的高度复杂性和固有的风险,某企业的分析,存在于需求和大专供应各个方面,这也是限制供应链性专科能得以提高的重大因素,某企业的分析,那么对供应链物流系统的瓶颈管理问题日渐被提上题目日程。

  大学供应链是由供应商到最终用户组成的一个整体的体现综合流通功能的结构,企业以企业为例,同时又格式是集成了物流,模板资源流,资金流和怎么信息流的整体流通链条,某企业的分析,是目前企业甚至各经济体竞争的摘要一种主要形式,在一个行业甚至本科不同行业里的各个企业,企业以企业为例,只要他们有大专着相同的利益目标,那么翻译他们就能够结盟成为一个利益共同体,企业以企业为例,在这个条专科件的基础之上,范文这些企业会形成一个有个相同利益目标不同分工的利益链条,企业以企业为例,在这个链条之上格式他们相互盘结,为着选题实现共同的利益目标而努力。

  供应链中的物流因素是对整个供应链系统大学有至关重要影响作用的影响因素,某企业的分析,因而大学物流系统中瓶颈的存在对物流系统甚至对整个供应链系统产生重要的限制作用,某企业的分析,物流选题系统瓶颈流通能力的强弱直接影响着物流系统的流通能力从而影响了整个供应链的综合竞争实力,企业以企业为例,对于如何提升物流瓶颈流通能力的研究成为至怎么关重要的研究问题。

  选题风险排队理论可以被用于解决排队瓶颈模型,这就形成了物流系怎么统瓶颈管理的重要研究方向,企业以企业为例,就像本文中的图4-1 和图5-1下载所示,影响供应链风险和物流系统流通企业能力的因素有很多,企业以企业为例,这就使得众多的因素摘要相互影响,函授相互作用,而这种不同因素之间的相互影响就会使物流系统瓶颈管理问电大题的研究变得异常复杂,某企业的分析,经典瓶颈模型是不能直接应用到物流系统的瓶颈管发表理中,到目前题目为止,某企业的分析,物流系统瓶颈管理仍然是一个崭范文新的研究方向,有着许多怎么重要的实际问题迫切的需要解决。

1.2  国内外大纲研究现状。
1.2.1大全 国外研究现状。
1.2.1.1 风险管理研究格式现状。

  范围近年来,国外一些摘要学者对于供应链风险分析方面有如下研究成果,企业以企业为例,Greis 等人2011认为规模采购可以为各种函授组织带来很多好处,企业以企业为例,但这其中也蕴提纲藏着许多风险,这项研摘要究的目的是了解管理者如何评估宏观采购整个供应链的风险,企业以企业为例,下载他们采取什么样的行动,以减轻怎么这些风险,研究方法是适用多自考案例研究方法,某企业的分析,该研究方向显示,大多数企业没有一个结构化的供应链风险管理和减灾发表系统,某企业的分析,然而他们确实范文使用了一些非正式的方法来应对风险,方法的提出需要多学科的方法应对英文全球采购风险,企业以企业为例,文章的价值在于解决了研究英文空白,站在管理者的角度来评估和减轻在全球供应附录链的风险,企业以企业为例,电大在此背景下,研究提出了一种新的全球范围采购风险分类,并针对不同行业提供了一课题种降低风险的策略,企业以企业为例,Mena 等人2011大学研究了在全球供应链中的产品安全和保密问题,某企业的分析,一些高调的产品安全事件和召回加大了公众对人们消费和选题使用的产品安全的注意,企业以企业为例,专科在这篇文章中,我们重点放在如何经营管理大全领域,在全球供应链中解决产品的安全大学问题,企业以企业为例,针对方向食品,范围医疗设备,方向消费产品和汽车五个行业中出现的问题和挑战,某企业的分析,提供选题了新鲜的见解和创新的解决方案,Jüttner开题 and Maklan等人2011在全球金融危机的背景下,某企业的分析,用文献回顾的方法和对供应链风险管理和供应链脆弱性进行大纲数据分析的方法来定义供应链的弹性,某企业的分析,文章的独创性在于对选题供应链弹性进行了实证研究。

1.2.1.2 课题风险排队研究现状。

  近年来国外学者关于本科风险下的排队系统方面的研究有如下成果,某企业的分析,交通瓶颈模型的提出是 Vickrey1969答辩根据确定性的排队论,企业以企业为例,本科提出的一个内生出发时间选择模型,在该模型系统内所有翻译出行者可以拥有相同的出行费用,某企业的分析,在此理论提出大专之后,有很多学者课题对交通运输领域的瓶颈问题进行深入研究,企业以企业为例,他们对于该理论目录的拓展主要基于以下两方面,一是私家车的出行是带有瓶颈效附录应的,企业以企业为例,二是公共交通课题拥有足够大的容量,保证满足系统内所有用户的任意出行英文需求,企业以企业为例,那么在这种情况下也就可以不考虑瓶颈效本科应了。

第2模板章相关理论。

  本章主要阐述大学相关理论,首先简单摘要进行供应链的风险分析,包括风险管理尤其是供应链的风险摘要管理,某企业的分析,题目然后描述风险下的排队及其博弈,最后英文分析物流中的瓶颈,以上主要三部分理论介绍大学为后文奠定了理论基础。

2.1 下载风险管理。

  供应链风险管理在大纲企业的成功运作中扮演着至关重要的角色,某企业的分析,公司英文企业若想成功运转,那么供应链的风险管理必须成为企业组织间的大纲一种天然管理职能,企业以企业为例,且这范围一职能还应当与公司战略和企业的日常经营状紧密联系,企业以企业为例,有效的供应链的风险管理还应当建立在企业的联合以及商业合作伙伴的持续连贯之选题上的。

  正是由于当今企业日渐意识到了经济企业之间的竞争与企业自身的供应链系统能力有至关重要的专科作用,某企业的分析,因此企业之间的供应链竞争日渐激烈尤文献其是多生产商和零售商的供应链竞争,某企业的分析,大量制造商在数量上进行竞争来提供怎么产品给大量持风险规避态度的零售商,企业以企业为例,零售商又通过在数选题量上进行竞争来满足不确定的消费者需求,某企业的分析,有的企业的供应链是具有对称附录性的,针对此类提纲企业,有大量的制造商和零售商通电大过调整自身系统来使供应链效率上升,某企业的分析,模板对于不具有对称性的供应链而言,可以通自考过使用数量优化的方法用分析计算来达到一种均衡,企业以企业为例,而此时供范围应链的效率会下降,具有不对称性的供应链会影大学响零售商,企业以企业为例,表现之一就是目录降低零售商之间的竞争程度,这与降低零售商的英文数量所产生的效果类似。

  答辩综合上文的讨论,我们可以分大全别从经济和管理两个角度来理解风险管理,某企业的分析,英文从经济学角度对风险的认识大致可以从三个角度去理解,不确定企业性观,某企业的分析,风险是一种不题目确定性的描述,就是指某一事件选题在未来发生的不确定性,企业以企业为例,具体到数字来表大专示就一种概率表示,危险损选题失观,风险是可能方向发生的危险和损失,某企业的分析,结果差课题异观,由于风险的发生会导致事件的实际结果与方向预期结果有一定的差距,企业以企业为例,甚至有模板时候差距很大,那么这时文献候就是出现了以后总结果的差异。

2.2 供应链风险课题管理。

  对于供应链风方向险的定义,目前国内外还没有形成统一的翻译形式,摘要特别是缺乏严格的数学描述,某企业的分析,由于定企业性描述的定义容易导致人们对供应链风险产生不同理解,企业以企业为例,这就给供应链风险管理研究带来英文了一些潜在的障碍,目前下载看来,某企业的分析,给出供应答辩链风险的数学定义是供应链风险管理研究中的首要任务,企业以企业为例,目前人们对供应链风险的定选题义已经形成了两种共识,其一是供应链的复杂性与不大纲确定性是供应链风险产生的根源,企业以企业为例,其二是供应链的不发表稳定性是引起供应链风险的基本条件。

  从不确定性的目录角度,近年来国内外一些学者定性地描述了供大学应链风险,企业以企业为例,翻译因为这些定性描述过于直观或者过于宽泛,所以翻译它们对于供应链的风险定义失去了已有的理论价值,企业以企业为例,这种定性描述的定义很难用于文献推导供应链风险的有用性质,有的认为从制造企业的角度考虑随机干扰导致零部件和原材料电大的实际供应与预期供应之间产生偏差,企业以企业为例,提纲而这些偏差对供应链中的制造商和分销商都有一定的风险,电大基于此,某企业的分析,我们大学可以在不确定的供应链环境下研究供应链风险,其实不确定性和供应大专链风险总是相伴相生的,某企业的分析,只要发生了不受大专控制事件,那么大学就是不确定性,从而就自然导致供英文应链风险,某企业的分析,而供应链风大全险的存在也会影响着整个系统的安全运行,也会导致发表一些突发事件发生,企业以企业为例,给企业带来不翻译可承受的灾难。

  承接摘要上文所指,本研究认为供应链风险是一种影响和破坏整个系统电大的不确定因素和意外事件的集合,企业以企业为例,例如供应链的自考运行偏离了预期的时间和路线等,大专那么就会给企业生产带来巨大损失,企业以企业为例,也肯定就无法保证能到完成企下载业的预期目标,造成企业范围效率下降,某企业的分析,选题财务亏损,甚至最终影大全响到了企业安身立命的信誉问题,有这么多负面影响的目录存在,某企业的分析,就很现实的选题提醒我们,任何企业只要参与市场竞争就必须高度重英文视供应链风险管理,某企业的分析,企业要文献想提高自身竞争力,必须有风险目录意识,企业决策者必须注题目重整个企业的风险管理,企业以企业为例,这不仅目录是为了完善企业的管理,更是为了企业的长久发展和竞争大纲力的持续提高。

第3章风险排队模型格式研究....................... 17。
3.1  排队瓶颈模型 .............................范围 17。
3.1.1 拥堵类型 ......................摘要 17。
第4章风险电大与瓶颈下的排队博弈模型研究 ............... 35。
4.1  模型描述 ............附录 35。
4.2 严格优先权排队博弈模板 .................... 35。
第5章基于排队博弈题目的物流系统瓶颈流通能力分析 ................. 45。
5.1  模型描述 .....................开题 45。
第5章基于排队博弈的物流系统答辩瓶颈流通能力分析。

  本章内容以前文的排队博弈论为函授基础,从供应链答辩的角度研究物流瓶颈流通能力的定量计算方法,企业以企业为例,本章主要是根据前文基础进行格式算例分析,供应链物流瓶颈系统的例子选择的是汽车题目行业,某企业的分析,首先以排队博弈理论为基础构建物流系格式统的瓶颈模型,然后分别进行节点瓶颈能力和流通瓶颈能翻译力的计算,某企业的分析,接着得格式出以单位时间流出系统的产品数量来表达系统流通能力,某企业的分析,最后给出了物流系统缓解瓶颈流大纲通能力的两个方法,一是通过分析来发表找出瓶颈环节,某企业的分析,并给出了找出瓶颈环节的计算自考方法,二是运用排队博弈的思想函授保持物流系统各瓶颈环节的相互协调。

5.1  模型文献描述。

  题目企业衡量其物流能力的一个重要指标就是整个系统的流通能力,某企业的分析,当一个企业专科能确定接到一个客户时,该企业应当分别在订单企业接收,企业以企业为例,课题客户协商,货物英文分理,怎么最终交货的整个过程中,相应课题得在订单反馈,企业以企业为例,答辩系统定价,订单敲定和最终交货等方面本科对应高效处理,因此我们也课题可以看出,企业以企业为例,物流系统能力对开题企业的整体绩效也是有很大影响,影响企业物流系统瓶颈能力的要提纲素有很多,某企业的分析,比方说来范文自需求和供应方面,文献交通运输能力方面,产品的专科质量和企业创新能力方面等。

  当今大纲各企业之间竞争激烈尤其制造业最为突出,目录在新的经济形势下,某企业的分析,企业与客户之间合作与共赢的关系自考日渐显著,我们国内的学者已经有从供应链的角度出发来大全研究物流系统能力,企业以企业为例,有的学者提出了影响供应链物流能力的怎么成因,包括资金物资等选题有形因素,某企业的分析,大学也有信息科技等无形因素,也有学者将供应链物流瓶模板颈流通能力分为物流现有因素和物流瓶颈运作能力,企业以企业为例,并且给出了定性的分析本科方法,但是不管是对影响因素的分析方向还是对运作能力的分析,企业以企业为例,模板大多还只是定性分析,并没有提出定开题量的计算方法,本章以某汽车提纲公司的物流瓶颈流通情况为背景,某企业的分析,目录分别从瓶颈节点能力和线路流通能力两个角度,研究下载排队博弈下物流瓶颈流通能力的计算方法。

  本文以风险排队模型及在供应链瓶颈管文献理为研究对象,应用排队题目论和风险排队模型理论,企业以企业为例,与供应选题链瓶颈管理相结合,从风险题目下的配对模型研究入手,进而拓展至排队博弈的风险电大瓶颈模型,某企业的分析,并以这两部分内容为基础进行大全供应链物流能力的计算,英文本文的主要研究结果有。

  提出了排队论应用于风险管理专科的可能性,由排队论开题理论描述可知,企业以企业为例,国内外学者对排队论的研究已逐渐趋于选题成熟,本科可风险排队理论的研究还较少,企业以企业为例,对排队博弈的风险瓶颈问题研课题究更属于起步阶段,有大量文献问题有待解决。

  本科进行了风险下的排队模型研究,由于供应链领域的很多研究问开题题与交通问题是有互通之处,某企业的分析,所以交通领域的选题很多研究模型可以引用到供应链问题的研究中,某企业的分析,自考以经典瓶颈模型为基础,首先在固定用户情大纲况下讨论了不收费平衡,企业以企业为例,进而讨论附录了用户有需求,容量任意情况专科下的不收费平衡和收费平衡,某企业的分析,最后讨论了用下载户有需求,容量格式最优情况下的收费平衡和不收费平衡,企业以企业为例,这对进一步研究道路使用收费有一定的企业借鉴意义。

  进行目录了排队博弈的风险瓶颈模型研究,阐述了排队博弈的风险大学瓶颈模型,企业以企业为例,重点针对该理论模型中的无剩本科余排队NRQ进行分析,分别提纲从严格优先权排队,企业以企业为例,无优先权排队和介于大专二者之间的弱优先权排队的情况进行分析讨论。

本文在以下几个方面文献有所创新。

  以风险管理发表的视角研究排队论,传统对排队论的研究大多只从排队系统或者服务系统本身去研究整个范文系统的服务机制或服务效率,某企业的分析,实际上大大全多排队问题都会涉及到风险因素,因此可以从风选题险管理的视角来研究排队论。

  风险和排队结合在一大全起的问题就是资源配置最优化使得风险最低的问题,某企业的分析,用排队论的三要素去答辩考虑,范围就是要讨论顾客,服务台和服务机制这三要素去范围讨论,企业以企业为例,在此基础上构建了风险下的排队模型以及排队博弈的风险瓶颈附录模型。

  运用排队论以及博范文弈论的相关理论并结合风险管理的视角对实际问题进行分析处理,某企业的分析,从而实现开题了理论研究的实际意义。

  鉴于作者知识能力有限大专及客观条件的限制,本文所做研究尚有一些大全不足,企业以企业为例,大专并基于此对今后研究有以下展望。

英文参考文献略。